Углы установки лопастиЛетательные аппараты / Аэродинамические / Безмоторные аэродинамические аппараты / Дельтапланы / Дельтапланы и все о них / Винтомоторная группа дельтаплана / Углы установки лопасти
Плоскость, перпендикулярная к оси винта, называется плоскостью его вращения. Хорда каждого элемента лопасти составляет угол с плоскостью вращения винта, называемый углом установки элемента ср.
Радиусом сечения г называется расстояние от оси винта до данного сечения. Отношение радиуса сечения к радиусу винта называется относительным радиусом
На практике принято для всех элементов лопасти задавать не углы установки, а крутку по отношению к элементу на условном радиусе г = 0,75.
Круткой называется разность углов установки выбранного элемента и элемента на условном радиусе
Крутка концевого элемента лопасти составляет примерно 7°, а комлевого элемента 13— 15°. Таким образом, общая крутка лопасти от комля к ее концу составляет примерно 20— 22°. Такая сильная крутка лопасти дается для того, чтобы все ее элементы в условиях полета обтекались под углами атаки, близкими к наивыгоднейшему, то есть углу атаки максимального качества профиля.
Положение каждого элемента лопасти относительно плоскости вращения может быть задано не только углом установки, но и величиной шага этого элемента.
Шагом элемента лопасти Н называется путь, который прошел бы данный элемент вдоль оси винта за один оборот, если бы винт вращался в твердой среде (понятие, аналогичное понятию шага нарезки болта и гайки). Для выяснения величины шага элемента лопасти Н сделаем развертку цилиндрической поверхности, по которой движется элемент лопасти, описывая спиральную кривую. Отношение абсолютного шага к диаметру винта называется относительным шагом элемента лопасти
За шаг лопасти или за шаг винта в целом принимается шаг элементалопасти на условном радиусе г = 0,75.
Поступь винта. Путь, фактически пройденный всеми элементами лопасти в направлении оси винта за один его оборот, называется абсолютной поступью винта где ns — частота вращения, с-1.
Понятием поступи винта широко пользуются в теории воздушного винта и на практике. Она является критерием кинематического подобия для винтов.
В зависимости от условий полета поступь может быть меньше, равна или больше шага винта. Последние соотношения имеют место на пикировании аппарата. При работе на месте поступь винта А равна нулю.
Смотрите также
Перелеты по замкнутым маршрутам и в одном направлении
Из множества возможных вариантов маршрутных парящих полетов целесообразно подробнее рассмотреть лишь два — в одном направлении и замкнутые маршрутные. Все остальные, в смысле тактики, лишь сочет ...
Межконтинентальная баллистическая ракета РСМ-54 (Р-29РМ) 3М37, SS-N-23 "Skiff"
Количество ступеней, шт 3
Максимальная дальность стрельбы ракеты, км 8300
Максимальная стартовая масса, т 40,3
Масса головной части, т 2,8
Длина ракеты, м 14,8
Максимальный диаметр корпуса, м 1,9
Т ...
Система управления
Система управления включает в
себя управление дроссельной заслонкой карбюратора для изменения режимов работы
двигателя на земле и в воздухе, устройство дистанционного запуска для запуска
...