Антонов РОТ ФРОНТ-5 Спортивный планерЛетательные аппараты / Аэродинамические / Безмоторные аэродинамические аппараты / Планеры / История и виды планеров разных стран / Планеры СССР / Антонов РОТ ФРОНТ-5 Спортивный планер
"Рот-Фронт-5" (ОКА-23) - одноместный скоростной паритель и фигурно-буксировочный планер конструкции О. К. Антонова. Построен в 1934 году. Участник X ВПС.
Планер являлся дальнейшим развитием типа скоростного парителя и представлял Собой фюзеляжный моноплан с высокорасположенным трапециевидным крылом и открытой кабиной с козырьком-надголовником. Он имел большую относительную нагрузку на крыло, большое удлинение и был рассчитан по нормам фигурных планеров. Впервые в схеме рекордного планера О. К. Антонов отошел от конструкции фюзеляжа с хвостовой балкой, расчаливаемой к крылу.
Планер РФ-5 с успехом выполнял все фигуры высшего пилотажа, но в условиях парения на горе Клементьева не выявил своих качеств планера для дальних полетов.
На планере РФ-7 6 июля 1939 г. О. Клепикова установила мировой рекорд дальности полета - 749 км. Мировые рекорды высоты (3388 м) и дальности полета до намеченного пункта (343 км) были установлены Е. Прохоровой, а дальности полета с возвращением на старт. (94,8 км) - Е. Зеленковой.
Смотрите также
Предпосылки к возникновению
Проект самолета "Бэлла-1" возник в связи с необходимостью значительного снижения эксплуатационных затрат за счет исключения из инфраструктуры авиационного обслуживания аэродромов.
В условия ...
Эволюция отечественной тяжелой боевой авиации на примере развития самолетов бомбардировщиков КБ Туполева
Тяжелая боевая авиация впервые была создана в начале XX в. в России и достигла в своем развитии грандиозных успехов, пройдя путь от первых четырехмоторных воздушных кораблей "Илья Муромец" И ...
Усталость конструкции дельтаплана
Этот вопрос для дельтапланеристов в тот период, когда выходило первое издание книги, не стоял. Но когда полеты в турбулентных потоках приобрели обычный характер и когда все больше становится мотодельт ...