Полный срыв
Этот режим возникает при слишком сильном затягивании обеих клевант. Выход из него осуществляется отпусканием строп управления. После этого происходит клевок купола вперед с возможным последующим фронтальным складыванием. Так как MuSCat-2 имеет очень большой ход клевант и предупреждает пилота о приближении срыва увеличением нагрузки на клевантах, случайный ввод параплана в этот режим маловероятен.
Смотрите также
Поляки на Ньюпорах
Первыми поляками, столкнувшимися с Ньюпорами были поляки, служившие в составе Российских императорских ВВС в Первую Мировую войну, а позже в РККФВ и белых армиях.
Первым Ньюпором, облетанным ...
Минкнер К.В.
Минкнер Курт Владимирович (1903-1972 гг.) - крупный специалист по силовым авиационным установкам, доктор технических наук. Заместитель А.Н.Туполева по силовым установкам. Работал в ЦАГИ с 1920 года, о ...
Когда не везет
Мы, пять человек, находимся в приемной босса-начальника. Мы просители. Каждый
из нас чего-то ждет от визита к боссу и каждый ждет своей очереди на вход в кабинет.
Вдруг заходит шестой и, небрежно к ...