В условиях неполной загрузки государственными заказами имеющихся ракетно-космических мощностей, модель инновационного развития космической отрасли Украины получает экспортно-ориентированную направленность. Вследствие этого отрасль будет реагировать, в первую очередь, на требования внешней рыночной конъюнктуры, а не внутреннего рынка. Это приводит к тому, что дальнейшее развитие космической отрасли Украины будет зависеть от его способности выдержать давление конкуренции на мировом рынке космических услуг.

Масштабы и сложность задач требуют ускоренного формирования управленческого корпуса предприятий, привлечения к управлению на всех уровнях энергичных, компетентных и инициативных кадров новой генерации.

Управление предприятиями должно перейти к рыночно-ориентированному стратегическому менеджменту, особенностью которого является его нацеленность на ведение производства в условиях дефицитности ресурсов, на маркетинговое обеспечение эффективного и перспективного планирования производства, на достижение высоких конечных результатов с минимальными затратами.

10. Выводы

Авиационная и космическая отрасли, как никакие другие, имеют возможность обеспечить рост производства сложной наукоемкой высокотехнологической продукции, опираясь на собственный научно-технический, производственный и кадровый потенциал. Они были и во многом останутся важным национальным достоянием, поставляющим высокие технологии в гражданский сектор производства.

Для обеспечения реформирования отраслей необходимо, прежде всего иметь профессионально подготовленный, надежный, лояльный и положительно мотивированный персонал. Стратегический курс кадровой политики, учитывая инновационное развитие отраслей, должен быть нацелен на высокий уровень образования и квалификации работников. Поэтому насущной задачей должно быть формирование отраслевой системы подготовки, переподготовки и повышения квалификации кадров. Мировой практикой доказано, что инвестиции в человеческий капитал наиболее эффективны.

Для дальнейшего развития авиационной и космической отраслей, жизненно, необходимо пристальное внимание и помощь со стороны государства.

В связи с затруднительностью проникновения на американский и европейский рынки сбыта, нужно в дальнейшем все внимание сосредоточить на доступных и перспективных рынках России, Азии, Африки и Латинской Америки.

При разумном руководстве и верной маркетинговой политике авиационная и космическая отрасли Украины имеют все возможности для дальнейшего развития.

Список литературы.

Журналы:

1. “Авиапанорама” Международный авиационно-космический журнал. 2003-2004

2. “Авиасалоны мира” 2003-2004 г.

3. “Авиация” 2003-2004 г.

4. “Аэрокосмический вестник” Еженедельное издание Информационно-аналитического центра СПЕЙС-ИНФОРМ. 2003-2004 г.

5. “Аэрокосмический курьер” 2003-2004 г.

6. “Авиация и время” 2003-2004 г.