Опарин М.М.
1964 году поступил в Тамбовское ВВАУЛ. После его окончания проходил службу в частях Дальней авиации на должностях правого летчика-помощника командира корабля, командира корабля, командира отряда, заместителя командира эскадрильи. В 1976-1978 г.г. - слушатель командного факультета ВВА имени Ю.А. Гагарина. После учебы в академии командовал эскадрильей, полком, был начальником штаба полка, дивизии. В 1988 году закончил военную академию Генерального штаба. Был командиром авиационной дивизии, заместителем Командующего 30 ВА ВГК по боевой подготовке, начальником штаба воздушной армии. С 1992 года по 1994 год - Командующий 30 ВА ВГК. С 1994 года - первый заместитель начальника ГШ ВВС. С ноября 1997 года - Командующий Дальней авиацией (с 1998 года командующий 37 ВА ВГК (СН)). В этот период идет активная работа по разработке и практическому созданию высокоточных дальних авиационных средств поражения. Разрабатывается теория стратегического сдерживания неядерными средствами поражения. Заслуженный военный летчик России, летчик-снайпер, кандидат военных наук. Освоил практически все типы дальних и стратегических бомбардировщиков России, имеет опыт полетов на самолетах стратегической авиации США (В-52, В-1В). С ноября 2002 года в отставке.
Смотрите также
Дирижабль В-7
Дирижабль — В-7 (СССР, 1934)
В 1934 году, был построен полужёсткий дирижабль В-7 объёмом 9,15 тыс. м3, дл. 78 м. предназначенный для морской разведки. Под руководством М.М. Кулика был разработа ...
Система управления
Система управления включает в
себя управление дроссельной заслонкой карбюратора для изменения режимов работы
двигателя на земле и в воздухе, устройство дистанционного запуска для запуска
...
О «принципиальном интересе»
Так почему же «небесные тихоходы» до сих пор не снуют между обжитыми островками огромной необитаемой части России? Беда в том, что никто из потенциальных потребителей не хочет вкладывать с ...