Технико-экономическая оценка
Основными показателями технико-экономической оценки самолета БЭЛЛА-1 являются срок окупаемости вложенных средств на изготовление опытной партии и ожидаемая прибыль. Величина прибыли и сроки окупаемости зависят от следующих факторов:
- условий, в которых будет эксплуатироваться ЛА;
- вида работ и загрузки ЛА;
- величины опытной партии.
Исходя из этого, быстрая окупаемость вложенных средств на разработку и строительство опытной партии наступит, когда ЛА будет эксплуатироваться в сложных климатических и географических условиях Севера, Сибири и Дальнего Востока России, когда естественные ВПП покрыты в зависимости от времени года водой, снегом, льдом .Анализ экономической и транспортной эффективности показывает, что при этом возможно сократить до 70% аэропортовых затрат.
Наличие на ЛА пилотско-пассажирской и грузовой кабин, безаэродромность, многорежимность эксплуатации позволяет обеспечить 100% загрузку ЛА. Это, а также многофункциональное использование в одном летном задании (перевозка пассажиров и грузов, патрулирование, поиск и эвакуацию пострадавших из труднодоступных мест) позволит также быстро окупить вложенные средства.
Смотрите также
Грибовский Г-29 Десантный планер
С началом войны ОКБ-28 получило новое срочное задание по созданию десантного планера для перевозки 11 человек. Приказ о выдаче задания датируется 7 июля 1941г. Когда заместитель наркома авиапромышленн ...
Баллистические ракеты средней дальности
Наиболее известными из ракет этого класса являются разработанные в Советском Союзе ракеты "Скад", которые использовались Ираком против Ирана и Саудовской Аравии во время региональных конфлик ...
Вертолет ОН-58А "Кайова"
Производство фирмы Белл США
Назначение: вертолет воздушного наблюдения
Экипаж — 1 человек
Максимальная скорость — 228 км/ч
Практический потолок — 5760 м
Дальность полета — 700 ...