Баллистическая ракета Р-3. 8А67

Максимальная дальность стрельбы, км 3000
Стартовая масса, т нет данных
Масса полезной нагрузки, кг нет данных
Масса топлива, т нет данных
Длина ракеты, м 27
Максимальный диаметр ракеты, м 2,8
Тип головной части нет данных
Тяга маршевого двигателя, тс 120
Удельный импульс тяги,кгс.с/кг 243

Работы по проекту Р-3 начались в конце 1947 года. Стояла задача создания ракет с дальностью полёта не менее 3000 км. Изначально рассматривались разные варианты ракеты, но в итоге Королёвым был выбран для разработки вариант одноступенчатой баллистической ракеты. Разработка двигателей для ракеты занималось ОКБ-456 под руководством Глушко и в НИИ-1 МАП под руководством Александра Полярного. Точных данных о том, какие двигатели предназначались для Р-3 нет. Наиболее вероятно, что для Р-3 предназначались двигатели РД-105 и РД-110. Параметры двигателей по тем временам были достаточно высокими. Предполагалось увеличить тягу по сравнению с существующими на то время двигателями в три-четыре раза, давление в камере в более чем два с половиной раза, а удельная масса должна была быть уменьшена почти вдвое. По проекту РД-110 должен был развивать тягу свыше 120 тс при удельном импульсе тяги 243 кгс*с/кг. В случае реализации проекта это был бы первый кислородно-керосиновый двигатель для баллистических ракет дальнего действия. Но в связи с множеством технических проблем разработка двигателя была прекращена, хотя некоторые агрегаты уже были созданы "в железе". В июне 1949 проект ракеты Р-3БН был завершён. 7 декабря 1949 года проект одобрен научно-техническим советом НИИ-88. Однако в начале 50_х Королёв настоял на прекращении проекта в пользу разработки межконтинентальной баллистической ракеты Р-7. 

Смотрите также

Пехотные Альбатросы за пределами Германии
Infantrieflugzeug Во время первой мировой войны, быстро принявшей позиционный характер, возникла необходимость прорыва хорошо укрепленных оборонительных сооружений противника и поддержки п ...

Крыло в плане и его обтекание
Обычно летательные аппараты мы узнаем в полете по форме крыла в плане. Форма крыла в плане имеет характерные размеры: размах крыла L, корневую хорду, концевую хорду 6К0НЦ, площадь 5 и стреловидность X ...

Кобчик
Дирижабль "Кобчик" - 1912 г. Дирижабль "Кобчик" был построен в России в 1912 году на заводе "Дюфлон, Константинович и Ко", конструктор Немченко. Объем оболочки 2.150 куб ...