Дирижабль В-7

Дирижабль — В-7 (СССР, 1934)
Дирижабль — В-7 (СССР, 1934)

В 1934 году, был построен полужёсткий дирижабль В-7 объёмом 9,15 тыс. м3, дл. 78 м. предназначенный для морской разведки. Под руководством М.М. Кулика был разработан и построен учебно-тренировочный полумягкий дирижабль В-10 (1937) объёмом около 3,7 тыс. м3. В 1939 году, проводилась модернизация дирижабля В-1, объём которого стал 2,9 тыс. м3. В 1932—40 годах, советские дирижабли совершали полёты: вокруг Москвы, в Ленинград, Петрозаводск, Архангельск, Свердловск, Севастополь и др. города. В 1933 году, разрабатывался полужёсткий дирижабль ДП-5. В 1935 был построен, но не собран полужёсткий дирижабль ДП-9. В 1935—40 годах, проходил испытания полужёсткий дирижабль ДП-16. Весной 1940 года, работы по строительству и эксплуатации дирижаблей, в СССР были прекращены, возобновились в 1942 году.

Смотрите также

Неоправданные трагедии. «Максим Горький»
Во всяком новом деле неизбежны ошибки и издержки. В такой области человеческой деятельности, как авиация, ошибки и рискованные решения чреваты трагедиями. Но помимо трагедий, неизбежных в авиации, ...

Привязной аэростат типа «Како»
Аэростат — привязной аэростат типа «Како» (Франция, 1915) К началу 1-й мировой войны в армиях всех воюющих стран были созданы воинские подразделения, имевшие на вооружении ПА констр ...

Магеллан
Рекомендуется пилотам с обычным уровнем подготовки. Основные летные свойства «Магеллана»:  - комфортное и ровное открытие   - приятное и простое в освоении управление&nbs ...