CAT TM.2 Транспортно-десантный планер

CAT TM.2 Транспортно-десантный планерИтальянский планер ТМ.2 фирмы Costruzioni Aeronautiche Taliedo (CAT) создавался под влиянием немецкого DFS-230, являвшегося на протяжении почти всей войны "рабочей лошадкой" не только для Германии, но и для большинства её союзников. Главным конструктором ТМ.2 был инженер Эрменжильдо Прети. От немецкой разработки он взял крыло и фюзеляж, рассчитанный на размещение 9 десантников. Главным отличием итальянского планера стала его деревянная конструкция, позволявшая сэкономить стратегически важный материалы.

Официальный заказ на планер оформили в октябре 1941 года. Прети затем существенно доработал ТМ.2, усилив его конструкцию и увеличив количество мест до 10. Таким образом, планер мог поднимать в воздух десятерых десантников с полной экипировкой (общей массой порядка 1100 кг) или перевозить полезные грузы до 1300 кг. На его основе инженер Стефанутти разработал грузовой планер под проектным названием SCA.3, который мог транспортировать до 2500 кг груза или один грузовик. Строительство планера, начатое в 1943 году, так и не было завершено. К моменту подписания перемирия аппарат был готов только на 70 %.

Первый прототип ТМ.2 (ММ.510) выкатили из сборочного цеха в январе 1943 года и перевезли в испытательный центр. 22 февраля планер совершил первый полет, буксируемый истребителем CR.42. Взлет прошел нормально, но как только произошло расцепление с самолётом-буксировщиком ещё не набравший скорость планер скабрировал и завалился на крыло. Поскольку высота полета составляла всего 50 метров ТМ.2 был полностью разрушен при ударе о землю, похоронив под своими обломками двух человек. После этого трагического инцидента Министерство авиации запретило все дальнейшие работы не только по планеру ТМ.2 , а также по более совершенной модели ТМ.3, по классу соответствующей Gotha Go.242. Второй опытный экземпляр ТМ.2 (ММ.511) так и не полетел. После войны он был передан в Авиационный музей. 

Смотрите также

Баллистическая ракета подводных лодок Поларис-А3
Начиная с августа 1962 года, на протяжении двух лет проводились летные испытания БРПЛ третьего этапа реализации ракетной программы Поларис, получившей обозначение UGM-27C Поларис-А3. Этот этап ознамен ...

Устройство и особенности
Автору проекта в результате теоретических и экспериментальных исследований удалось найти концептуальную схему летательного аппарата (ЛА) сочетающего в себе лучшие качества дирижабля, самолета, вертоле ...

Антонов РОТ ФРОНТ-5 Спортивный планер
"Рот-Фронт-5" (ОКА-23) - одноместный скоростной паритель и фигурно-буксировочный планер конструкции О. К. Антонова. Построен в 1934 году. Участник X ВПС. Планер являлся дальнейшим развитие ...