Глубокий срыв (парашютирование)Летательные аппараты / Аэродинамические / Безмоторные аэродинамические аппараты / Парапланы / MuSCat2 / Руководство пользователя параплана Muscat-2 / Нештатные ситуации / Глубокий срыв (парашютирование)
Попадание в глубокий срыв возможно при полёте на неисправном параплане, при полёте под сильным дождём или в результате неграмотного пилотирования. Для выхода из режима либо затяните А-ряды, либо раскачайте купол, резко затягивая и отпуская клеванты. Первый метод предпочтителен. В обоих случаях будьте готовы демпфировать клевок купола вперед.
Смотрите также
Учебный
Первый дирижабль России "Учебный" - 1908 г.
Дирижабль "Учебный" построен в России в 1908 году.
Объем оболочки 2.000 куб.м., длина 40 м, диаметр 6,6 м, макс. скорость 21 км/ч.&nbs ...
Маневры космических аппаратов
Маневры космических аппаратов необходимы во многих случаях:
для сближения с другим космическим аппаратом или коррекции траектории при подлете к планете назначения;
для поддержания постоянной высоты п ...
Авария английского дирижабля R-1 "Mayfly"
Авария английского дирижабля
R-1 "Mayfly" ("Майская муха") - 24.09.1911
При выводе из эллинга налетевшим шквалом дирижаблю были нанесены серьезные повреждения. ...