Коммодор

Обучение студента искусству пилотирования подразумевает особые требования к используемуму парашюту – четкое и комфортное открытие, высокая устойчивость на сверхнизких загрузках, пологая глиссада планирования  с достаточной горизонтальной скоростью, легкое выполнение подушки. Всем этим требованиям отвечает новый студенческий купол «Коммодор».

Коммодор

  В конструкции парашюта использованы комбинированные материалы – все верхние панели и нервюры выполнены из ткани нулевой воздухопроницаемости, а остальные элементы – из полупроницаемой ткани F-111. Это значительно повышает ресурс купола и не лишает его удобства укладки.

Интересная особенность конструкции «Коммодора» - применение на нижней оболочке составных панелей, позволяющих контрастно и индивидуально обозначить студенческий купол в небе! Дополнительно вы можете заказать колапс на слайдере.

«Коммодор» может безопасно эксплуатироваться на загрузках в диапазоне 0.6-1.25 фунт/кв.фут. Рекомендуемый для обучения диапазон 0.65-0.9 фунт/кв.фут. Базовые площади: 190, 210, 230, 250, 270 и 290 кв. футов.

Парашют комплектуется стропами типа Dacron-525, основное звено управления выполнено из стропы типа Dacron-1000 и изначально подвязано.

Смотрите также

Slingsby T.18 HENGIST Транспортно-десантный планер
Задание на разработку десантного планера было выдано министерством авиации в феврале 1941 года. Спецификацией Х.25/40 предусматривалось создание довольно большого аппарата, предназначенного для трансп ...

Надашкевич А.В.
Надашкевич Александр Васильевич (1897-1967 гг.) – советский авиаконструктор авиационного вооружения. Доктор технических наук. С третьего курса Киевского университета в 1916 ушел добровольцем на ...

В России разработан уникальный летательный аппарат с аэростатической разгрузкой
Макетный образец безаэродромного самолета с аэростатической разгрузкой (БАРС) представило на Нижнетагильской выставке вооружений ОАО "Тюменьэкотранс". Принципиальное отличие новинки от други ...